一般车子开个几年后就会出现大的噪音，特别是20万以下的车出现这种情况尤为严重，我们到底该怎么办呢？
要想隔断噪音，那么首先要了解噪音是从何而来。车辆上的噪音主要来自两大方面：胎噪路噪、车辆结构震动产生的噪音。
既然知道了噪音的来源，那么我们就可以“对症下药”了，如果要全部杜绝噪音是不现实的，也没有办法做到。但是我们可以采取措施来降低噪音，比如进行日本山水SANSUI全车隔音升级。
雪佛兰科帕奇来到原音坊汽车影音连锁机构升级
日本SANSUI隔音材料
四门双层减震卫士隔音的目的是为了抑制车门钢板的共振，这样杜绝了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。
车在运动时底盘与外界空气摩擦产生噪音，传动系在底盘下工作，轮胎传动过来的胎噪，这些必须要去解决，单纯粘贴隔音止震板，是无法阻挡着这些猛烈噪音的侵袭。因此底盘和后尾箱需要进行双层SANSUI隔音吸音卫士和减震卫士处理。
轮毂隔音将SANSUI隔音吸音卫士和减震卫士剪分别贴满轮毂内侧和轮弧上面，双层的结构隔音降噪，轮毂隔音做好做全，对车主前排降噪感受很明显。
SANSUI山水隔音三大系列产品，针对不同的位置都有独特的医治方案，对症下药有效解决噪音危害。
日本SANSUI隔音授权中心
店名：原音坊汽车影音连锁机构
地址：广西玉林中国海关对面
联系方式：何胜 13877594668
要想隔断噪音，那么首先要了解噪音是从何而来。车辆上的噪音主要来自两大方面：胎噪路噪、车辆结构震动产生的噪音。
既然知道了噪音的来源，那么我们就可以“对症下药”了，如果要全部杜绝噪音是不现实的，也没有办法做到。但是我们可以采取措施来降低噪音，比如进行日本山水SANSUI全车隔音升级。
雪佛兰科帕奇来到原音坊汽车影音连锁机构升级
日本SANSUI隔音材料
四门双层减震卫士隔音的目的是为了抑制车门钢板的共振，这样杜绝了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。
车在运动时底盘与外界空气摩擦产生噪音，传动系在底盘下工作，轮胎传动过来的胎噪，这些必须要去解决，单纯粘贴隔音止震板，是无法阻挡着这些猛烈噪音的侵袭。因此底盘和后尾箱需要进行双层SANSUI隔音吸音卫士和减震卫士处理。
轮毂隔音将SANSUI隔音吸音卫士和减震卫士剪分别贴满轮毂内侧和轮弧上面，双层的结构隔音降噪，轮毂隔音做好做全，对车主前排降噪感受很明显。
SANSUI山水隔音三大系列产品，针对不同的位置都有独特的医治方案，对症下药有效解决噪音危害。
日本SANSUI隔音授权中心
店名：原音坊汽车影音连锁机构
地址：广西玉林中国海关对面
联系方式：何胜 13877594668
